Εξήγησε: Τι προκάλεσε το «μποτιλιάρισμα» στη Διώρυγα του Σουέζ, που πλήττει το παγκόσμιο εμπόριο;

Η διώρυγα του Σουέζ έχει αποκλειστεί όταν ένα μεγάλο φορτηγό πλοίο προσάραξε και κόλλησε λοξά κατά μήκος του καναλιού, εμποδίζοντας το μονοπάτι άλλων πλοίων που περίμεναν να περάσουν και από τις δύο πλευρές.

Αυτή η δορυφορική εικόνα από την Planet Labs Inc. δείχνει το φορτηγό πλοίο MV Ever Given να έχει κολλήσει στη Διώρυγα του Σουέζ κοντά στο Σουέζ της Αιγύπτου, στις 23 Μαρτίου. (Φωτογραφία: AP)

Η Διώρυγα του Σουέζ, μια κρίσιμη ναυτιλιακή αρτηρία που συνδέει τη Μεσόγειο και την Ερυθρά Θάλασσα μέσω της Αιγύπτου, έχει μπλοκαριστεί αφού ένα μεγάλο φορτηγό πλοίο προσάραξε την Τρίτη, περνώντας μέσα από αυτό, με αποτέλεσμα να σταματήσει η κυκλοφορία στον πολυσύχναστο εμπορικό δρόμο.

Η Αίγυπτος, η οποία εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τα έσοδα από το κανάλι, εκτρέπει τώρα τα πλοία σε ένα παλαιότερο κανάλι για να ελαχιστοποιήσει τη διακοπή του παγκόσμιου εμπορίου. Η απόφραξη έχει ήδη οδηγήσει σε μεγάλη ουρά σκαφών που περιμένουν να περάσουν το κανάλι.

Ενημερωτικό δελτίο| Κάντε κλικ για να λάβετε τις καλύτερες επεξηγήσεις της ημέρας στα εισερχόμενά σας

Μια ανθρώπινη υδάτινη οδός, η Διώρυγα του Σουέζ είναι ένας από τους περισσότερο χρησιμοποιούμενους ναυτιλιακούς δρόμους στον κόσμο, μεταφέροντας πάνω από το 12% του παγκόσμιου εμπορίου κατ' όγκο. Κατασκευασμένο το 1869, παρέχει μια σημαντική συντόμευση για τα πλοία που κινούνται μεταξύ Ευρώπης και Ασίας, τα οποία πριν από την κατασκευή του έπρεπε να πλεύσουν γύρω από την Αφρική για να ολοκληρώσουν το ίδιο ταξίδι.

Λοιπόν, γιατί είναι αποκλεισμένη η Διώρυγα του Σουέζ;

Το σκάφος που μπλοκάρει το Σουέζ είναι το Ever Given – ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με νηολόγιο στον Παναμά που κατευθύνεται προς το Ρότερνταμ της Ολλανδίας από την Κίνα. Το σκάφος κατασκευής 2018, το οποίο έχει μήκος 400 μέτρα και πλάτος 59 μέτρα, κόλλησε εδώ λόγω ατυχήματος που προκλήθηκε από την κακοκαιρία.

Απόφραξη της διώρυγας του Σουέζ φαίνεται από το διάστημα
Pléiades υψηλής ανάλυσης κατασκευής Airbus. δορυφορική φωτογραφία που τραβήχτηκε σήμερα το πρωί, που δείχνει ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων κολλημένο στο κανάλι. pic.twitter.com/YOuz1NEXk8

— Airbus Space (@AirbusSpace) 25 Μαρτίου 2021

Το πρωί της Τρίτης, τοπική ώρα, ενώ περνούσε προς τα βόρεια μέσα από τη Διώρυγα του Σουέζ για να μπει στη Μεσόγειο Θάλασσα, το πλοίο βάρους 2 λαχ τόνων προσάραξε και κόλλησε λοξά κατά μήκος του καναλιού, εμποδίζοντας το μονοπάτι άλλων πλοίων που περίμεναν να περάσουν και από τις δύο πλευρές. .

Η Evergreen Marine, μια ταϊβανέζικη εταιρεία μεταφορών που εκμεταλλεύεται το πλοίο, είπε ότι υποπτεύεται ότι χτυπήθηκε από ξαφνικό δυνατό άνεμο, προκαλώντας την απόκλιση του κύτους… και κατά λάθος χτύπησε στον πυθμένα και προσάραξε. Κανένα από τα μέλη του πληρώματος δεν τραυματίστηκε, είπε η εταιρεία.

Τι γίνεται για την απελευθέρωση του υδάτινου δρόμου;

Ένας ιστορικός της ναυτιλίας που μίλησε στο BBC είπε ότι περιστατικά όπως αυτό είναι σπάνια, αλλά μπορεί να έχουν τεράστιες επιπτώσεις στο παγκόσμιο εμπόριο όταν συμβούν. Σύμφωνα με την έκθεση, το Ever Given είναι το μεγαλύτερο σκάφος που προσάραξε στη Διώρυγα του Σουέζ.

Η Αρχή της Διώρυγας του Σουέζ (SCA) προσπαθεί τώρα να επαναφέρει το Ever Given χρησιμοποιώντας μονάδες διάσωσης και ρυμουλκών, ανέφερε η έκθεση. Οι εκσκαφείς προσπαθούν επίσης να απεγκλωβίσουν το πλοίο από την όχθη του καναλιού, όπου βρίσκεται.

Οι ειδικοί είπαν ότι η προσπάθεια απομάκρυνσης του πλοίου και η πλήρης λειτουργία του καναλιού μπορεί να διαρκέσει αρκετές ημέρες. Δεδομένου ότι η εναλλακτική διαδρομή μεταξύ Ευρώπης και Ασίας γύρω από την Αφρική είναι μια εβδομάδα πιο αργή από τη διαδρομή του Σουέζ, ένα μπλοκάρισμα που διαρκεί μια ημέρα θα μπορούσε να έχει σοβαρό αντίκτυπο στο παγκόσμιο εμπόριο.

Σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, οποιαδήποτε τέτοια καθυστέρηση θα μπορούσε επίσης να οδηγήσει σε έλλειψη πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και κιβωτίων, καθώς το 30% όλων των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο διέρχονται από το Σουέζ. Σύμφωνα με τα στοιχεία της SCA, το 2020, σχεδόν 19.000 πλοία, ή κατά μέσο όρο 51,5 πλοία την ημέρα, με καθαρή χωρητικότητα 1,17 δισεκατομμυρίων τόνων διήλθαν από το κανάλι.

jeffree αστέρι καθαρή αξία

Σε αυτή τη φωτογραφία που κυκλοφόρησε από την Αρχή της Διώρυγας του Σουέζ, το πλοίο κάθεται με την πλώρη του κολλημένη στον τοίχο την Τετάρτη 24 Μαρτίου. (Αρχή της Διώρυγας του Σουέζ μέσω AP)

Η σημασία της διώρυγας του Σουέζ για την Αίγυπτο

Το κανάλι 150 ετών ελεγχόταν από βρετανικά και γαλλικά συμφέροντα στα πρώτα του χρόνια, αλλά εθνικοποιήθηκε το 1956 από τον τότε ηγέτη της Αιγύπτου Γκαμάλ Αμπντέλ Νάσερ. Με τα χρόνια, το κανάλι διευρύνθηκε και εμβαθύνθηκε.

Το 2015, η Αίγυπτος ανακοίνωσε σχέδια για περαιτέρω επέκταση της διώρυγας του Σουέζ, με στόχο τη μείωση του χρόνου αναμονής και τον διπλασιασμό του αριθμού των πλοίων που μπορούν να χρησιμοποιούν τη διώρυγα καθημερινά έως το 2023.

Σύμφωνα με έκθεση του Γαλλικού Πρακτορείου, το κανάλι είναι μια σημαντική πηγή εισοδήματος για την οικονομία της Αιγύπτου, με την αφρικανική χώρα να κερδίζει 5,61 δισεκατομμύρια δολάρια σε έσοδα από αυτό πέρυσι.

Μοιράσου Το Με Τους Φίλους Σου: