Το έργο SilverLine της Kerala: Χαρακτηριστικά, προκλήσεις της φιλόδοξης σιδηροδρομικής γραμμής

Έργο Kerala SilverLine: Εκτιμάται ότι θα κοστίσει 63.940 crore, τιμολογείται ως μία από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις υποδομής που προωθείται από την κυβέρνηση του Αριστερού Δημοκρατικού Μετώπου (LDF).

Η σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας προτείνεται να έχει μήκος 529,45 km, να καλύπτει 11 περιοχές μέσω 11 σταθμών. (Πηγή εικόνας: keralarail.com)

Την περασμένη εβδομάδα, το υπουργικό συμβούλιο της Κεράλα έδωσε το πράσινο φως για την έναρξη της απόκτησης γης για την SilverLine, το ναυαρχίδα του σιδηροδρομικού έργου ημι-υψηλής ταχύτητας με στόχο τη μείωση του χρόνου ταξιδιού μεταξύ των βόρειων και νότιων άκρων της πολιτείας. Το έργο, το οποίο εκτιμάται ότι κοστίζει 63.940 crore, χαρακτηρίζεται ως μία από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις υποδομής που προωθείται από την κυβέρνηση του Αριστερού Δημοκρατικού Μετώπου (LDF).

Τι είναι το έργο SilverLine;

Το έργο συνεπάγεται την κατασκευή ενός σιδηροδρομικού διαδρόμου ημι-υψηλής ταχύτητας μέσω της πολιτείας που συνδέει το νότιο άκρο και την πρωτεύουσα της πολιτείας Thiruvananthapuram με το βόρειο άκρο του Kasaragod. Η γραμμή προτείνεται να έχει μήκος 529,45 km, να καλύπτει 11 περιοχές μέσω 11 σταθμών. Όταν υλοποιηθεί το έργο, μπορεί κανείς να ταξιδέψει από το Kasaragod στο Thiruvananthapuram σε λιγότερο από τέσσερις ώρες με τρένα που ταξιδεύουν με 200 km/h. Ο τρέχων χρόνος ταξιδιού στο υπάρχον δίκτυο των Ινδικών Σιδηροδρόμων είναι 12 ώρες. Η προθεσμία για το έργο, το οποίο εκτελείται από την Kerala Rail Development Corporation Limited (KRDCL), είναι το 2025. Το KRDCL, ή K-Rail, είναι μια κοινή επιχείρηση μεταξύ της κυβέρνησης της Κεράλα και του Υπουργείου Σιδηροδρόμων της Ένωσης.

Garry kasparov καθαρή αξία

Ποια ήταν η ανάγκη για το έργο;

Έχει υποστηριχθεί εδώ και καιρό από ειδικούς της αστικής πολιτικής ότι η υπάρχουσα σιδηροδρομική υποδομή στο κράτος δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του μέλλοντος. Τα περισσότερα τρένα κινούνται με μέση ταχύτητα 45 km/h λόγω των πολλών στροφών και στροφών στην υπάρχουσα έκταση. Η κυβέρνηση ισχυρίζεται ότι το έργο SilverLine είναι η ανάγκη της ώρας, καθώς μπορεί να αφαιρέσει σημαντικό φόρτο κυκλοφορίας από την υπάρχουσα σιδηροδρομική γραμμή και να κάνει τα ταξίδια ευκολότερα και πιο γρήγορα για τους επιβάτες. Αυτό με τη σειρά του θα μειώσει τη συμφόρηση στους δρόμους και θα συμβάλει στη μείωση των ατυχημάτων και των θανάτων.

Κατά τη διάρκεια μιας συνάντησης αξιολόγησης του έργου τον Ιανουάριο του 2020. (Πηγή: keralarail.com)

Ποια είναι τα χαρακτηριστικά του έργου;

Σύμφωνα με την K-Rail, το έργο θα έχει τρένα ηλεκτρικού τύπου πολλαπλών μονάδων (EMU) με κατά προτίμηση εννέα αυτοκίνητα και με δυνατότητα επέκτασης σε 12 αυτοκίνητα το καθένα. Μια τσουγκράνα εννέα αυτοκινήτων μπορεί να φιλοξενήσει έως και 675 επιβάτες σε επιχειρηματικές και τυπικές ρυθμίσεις κατηγορίας. Τα τρένα μπορούν να κινούνται με μέγιστη ταχύτητα 220 χλμ./ώρα σε γραμμή τυπικού εύρους, ολοκληρώνοντας ταξίδια προς οποιαδήποτε κατεύθυνση σε λιγότερο από τέσσερις ώρες. Συνολικά προτείνονται 11 σταθμοί, συμπεριλαμβανομένων των δύο τερματικών, εκ των οποίων οι τρεις θα είναι υπερυψωμένοι, ο ένας υπόγειος και οι υπόλοιποι σε βαθμό. Κάθε 500 μέτρα του διαδρόμου θα υπάρχουν κάτω περάσματα με πρόβλεψη δρόμων εξυπηρέτησης.

Η κυβέρνηση ισχυρίζεται ότι η σιδηροδρομική γραμμή θα μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, θα βοηθήσει στην επέκταση των υπηρεσιών Ro-Ro, θα δημιουργήσει ευκαιρίες απασχόλησης, θα ενοποιήσει αεροδρόμια και διαδρόμους πληροφορικής και ταχύτερη ανάπτυξη των πόλεων από τις οποίες διέρχεται.

Ποια είναι η παρούσα ευθυγράμμιση του σιδηροδρομικού έργου;

Η ευθυγράμμιση, σύμφωνα με την αναλυτική έκθεση έργου (DPR) της κυβέρνησης, δημοσιεύτηκε από την K-Rail. Η σιδηροδρομική γραμμή, που ξεκινά από το Thiruvananthapuram, θα έχει σταθμούς σε Kollam, Chengannur, Kottayam, Ernakulam (Kakkanad), Αεροδρόμιο Cochin, Thrissur, Tirur, Kozhikode, Kannur και θα καταλήγει στο Kasaragod. Ο προτεινόμενος σταθμός στο Kozhikode θα είναι υπόγειος, εκείνοι στο Thiruvananthapuram, το Ernakulam και το Thrissur υπερυψωμένοι και οι υπόλοιποι σε επίπεδο βαθμού. Η Cochin International Airport Limited (CIAL) έχει ήδη προσφέρει 1 στρέμμα για τον σταθμό εκεί.

μισός τύπος

Ποια είναι η τρέχουσα κατάσταση του έργου SilverLine;

Το φιλόδοξο έργο έχει ανταποκριθεί με το κρατικό υπουργικό συμβούλιο να δίνει επίσημα το νεύμα για την απόκτηση γης. Απαιτούνται συνολικά 1.383 στρέμματα για την απόκτηση, εκ των οποίων τα 1.198 εκτάρια θα είναι ιδιωτική γη. Η διοικητική κύρωση για τη λήψη 2.100 crore από το Kerala Infrastructure Investment Board (KIIFB), τον κεντρικό επενδυτικό βραχίονα της κυβέρνησης, έλαβε επίσης το νεύμα από το υπουργικό συμβούλιο.

Τον Ιούνιο του περασμένου έτους, η πολιτειακή κυβέρνηση είχε εγκρίνει το DPR με μια μικρή αλλαγή. Το Κέντρο έχει δώσει κατ' αρχήν έγκριση για το έργο. Η σιδηροδρομική γραμμή αναμένεται να κατασκευαστεί χρησιμοποιώντας μετοχικά κεφάλαια από την κυβέρνηση της Κεράλα, το Κέντρο και δάνεια από πολυμερείς δανειστικούς οργανισμούς.

Ενημερωτικό δελτίο| Κάντε κλικ για να λάβετε τις καλύτερες επεξηγήσεις της ημέρας στα εισερχόμενά σας

Μπορεί το έργο να ολοκληρωθεί στην ώρα του;

Η ανεπίσημη προθεσμία για το έργο είναι το 2025, αλλά πολλοί θα έλεγαν ότι δεν είναι ρεαλιστικός στόχος, δεδομένης της επίπονης φύσης της απόκτησης γης σε μια πολύ πυκνοκατοικημένη πολιτεία όπως η Κεράλα. Η απόκτηση γης, ειδικά από ιδιώτες παίκτες, σε αστικές περιοχές παραμένει η βασική πρόκληση για το έργο. Υπάρχει επίσης σημαντική αντίθεση στο έργο από περιβαλλοντολόγους που αναφέρουν πιθανή ζημιά στο οικοσύστημα του κράτους στο μονοπάτι της προτεινόμενης διαδρομής. Φοβούνται μη αναστρέψιμες επιπτώσεις στα ποτάμια, τους ορυζώνες και τους υγροτόπους της πολιτείας, προκαλώντας πλημμύρες και κατολισθήσεις στο μέλλον. Το Kerala Paristhithi Aikya Vedi, ένα φόρουμ οικολογικών εμπειρογνωμόνων και ακτιβιστών, κάλεσε την κυβέρνηση να εγκαταλείψει το έργο και να διερευνήσει βιώσιμες λύσεις. Ως εκ τούτου, ο ρυθμός του έργου θα εξαρτηθεί από την ικανότητα της κυβέρνησης να κατευνάσει αυτές τις ανησυχίες και να επιταχύνει την απόκτηση γης.

Μοιράσου Το Με Τους Φίλους Σου: