Εξήγηση: Γιατί η Airbus σταματά την παραγωγή του superjumbo jet A380
Airbus A380: Το διώροφο αεροσκάφος άνω των 500 θέσεων, το οποίο είχε τιμή καταλόγου 446 εκατομμυρίων δολαρίων, ενέπνευσε δέος στους επιβάτες και τους λάτρεις της αεροπορίας, αλλά άσκησε σοβαρή πίεση στους λογαριασμούς των αεροπορικών εταιρειών.
Το Airbus A380, το μεγαλύτερο αεροπλάνο στον κόσμο με άνοιγμα φτερών σχεδόν 80 μέτρα, εμφανίζεται στην άσφαλτο κατά τη διάρκεια της Αεροπορικής Έκθεσης του Παρισιού στο αεροδρόμιο Le Bourget. Reuters/Pascal Rossignol/Φωτογραφία αρχείου Όταν πέταξε για πρώτη φορά λίγο πριν από μια δεκαετία, το Airbus A380 διαφημίστηκε για το ότι ήταν ένα πουλί τόσο τεράστιο που θα έπρεπε να επεκταθούν οι υποδομές στα αεροδρόμια για να το φιλοξενήσουν.
Η Airbus έχει τώρα ανακοίνωσε ότι το superjumbo έχει μόνο λίγα χρόνια ζωής – Το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο δεν θα κατασκευαστεί μετά το 2021.
kevin federline καθαρή αξία
Η Emirates, ο μεγαλύτερος πελάτης του A380, θα παραδώσει 14 ακόμη αεροσκάφη τα επόμενα δύο χρόνια. Ο αερομεταφορέας με έδρα το Ντουμπάι έχει αναδιαρθρώσει την παραγγελία του, μειώνοντας το βιβλίο παραγγελιών με την Airbus από 162 αεροσκάφη σε 123. Κατά συνέπεια, και λόγω της έλλειψης καθυστερήσεων παραγγελιών με άλλες αεροπορικές εταιρείες, η Airbus θα σταματήσει τις παραδόσεις του A380 το 2021.
Το διώροφο αεροσκάφος άνω των 500 θέσεων, το οποίο είχε τιμή καταλόγου 446 εκατομμυρίων δολαρίων, ενέπνευσε δέος στους επιβάτες και τους λάτρεις της αεροπορίας, αλλά άσκησε σοβαρή πίεση στους λογαριασμούς των αεροπορικών εταιρειών.
Επίσης στο Explained:Γιατί η IndiGo ακυρώνει τις πτήσεις της; Τι υπάρχει μπροστά;
Το πολυτελές τζετ με καύσιμα αντιμετώπισε επίσης ισχυρό ανταγωνισμό από δικινητήρια αεροσκάφη μεγάλης εμβέλειας, όπως τα Airbus A350 και A330neo, και οι οικογένειες Boeing 787 και 777, όλα αυτά ήταν πιο λογικά οικονομικά για τους αερομεταφορείς.
Όταν απογειώθηκε για πρώτη φορά το 2007, το A380 αναμενόταν να εξυπηρετήσει μια αγορά 1.500 γιγάντων αεροσκαφών που συνδέουν παγκόσμιους κόμβους όπως το Λονδίνο, η Νέα Υόρκη, το Ντουμπάι και το Τόκιο. Αλλά από τώρα, η Airbus έχει πουλήσει μόνο περίπου 250 A380 και δεν έχει ποτέ κέρδος από το αεροσκάφος.
Καθώς οι παραγγελίες συρρικνώθηκαν, η Airbus αποκόπτει υπαλλήλους και το μέλλον των θέσεων εργασίας στην εταιρεία εξαρτάται πλέον σε μεγάλο βαθμό από την επιτυχία της νέας γενιάς αεροσκαφών της.
Η Emirates αποφάσισε να αντικαταστήσει την παραγγελία της A380 με A350 και A330 και θα παραδώσει 70 από αυτά τα μικρότερα αεροσκάφη στη θέση των 39 A380.
Το A380 θεωρείται πολύπλοκο και ακριβό στην κατασκευή του, με εξαρτήματα αεροσκαφών να κατασκευάζονται στη Γαλλία και τη Γερμανία (άτρακτο), την Ισπανία (τμήμα ουράς) και τη Βρετανία (φτερά), και η τελική συναρμολόγηση και το φινίρισμα γίνεται στην Τουλούζη και το Αμβούργο.
Ωστόσο, αυτό που πραγματικά σκότωσε το αεροπλάνο ήταν το γεγονός ότι η βιομηχανία, που ήδη κλίνει προς πιο αποτελεσματικά αεροσκάφη όταν το A380 πρωτοβγάλθηκε, έχει κάνει τα τελευταία χρόνια μια αποφασιστική στροφή από τις γιγάντιες μηχανές σε μικρότερα, ευρείας ατράκτου αεριωθούμενα.
Οι υπάλληλοι της Airbus εργάζονται στο τμήμα ατράκτου ενός αεροπλάνου Airbus A380 στη γραμμή παραγωγής της εγκατάστασης της Airbus στο Finkenwerder κοντά στο Αμβούργο της Γερμανίας. Reuters/Christian Charisius/Φωτογραφία αρχείου Πράγματι, ακόμη και όταν η Airbus συνέλαβε το A380, ο ανταγωνιστής της, η Boeing, επεξεργαζόταν σχέδια για το δικό της superjumbo. Αλλά η αμερικανική εταιρεία δέχθηκε την έκκληση να εγκαταλείψει αυτή την ιδέα και αντ' αυτού έβαλε τα χρήματά της στο μικρότερο και πιο αποτελεσματικό 787 Dreamliner.
Η Airbus είχε ένα σχέδιο να ανανεώσει το A380 για να το κάνει πιο αποτελεσματικό, αλλά δεν είχε βιβλίο παραγγελιών που να δικαιολογεί την επένδυση.
Η διακοπή της παραγωγής, ωστόσο, δεν σημαίνει ότι το μεγαλειώδες θηρίο θα εξαφανιστεί στους ουρανούς. Ο υφιστάμενος στόλος των A380, στην υπηρεσία αερομεταφορέων όπως η Emirates, η Singapore Airlines, η Lufthansa, η Qantas, η British Airways και η Air France, θα συνεχίσει να λειτουργεί για τουλάχιστον άλλα 10 χρόνια.
joel mchale καθαρή αξία
Μοιράσου Το Με Τους Φίλους Σου:
