Εξήγησε: Ποια είναι η κατάσταση της πτήσης Tribune στο Chandigarh;
Η αυξανόμενη κυκλοφορία οχημάτων στην πόλη, ειδικά στο Tribune Chowk, προέτρεψε τη διοίκηση του UT να καταθέσει την πρόταση για αερογέφυρα. Το έργο θα βοηθήσει στη διευκόλυνση της κυκλοφορίας σε αυτόν τον κόμβο, που πέφτει στην Εθνική Οδό Νο. 5.
Κυκλοφορία στον κυκλικό κόμβο Tribune στο Chandigarh (Φωτογραφία αρχείου Express: Sahil Walia) Οι εργασίες στο Tribune Flyover στο Chandigarh δεν έχουν ακόμη ξεκινήσει, παρά το ότι ο θεμέλιος λίθος τέθηκε πριν τεθεί σε ισχύ ο Πρότυπος Κώδικας Δεοντολογίας ενόψει των εκλογών Lok Sabha τον Μάρτιο. Αξιωματούχοι είπαν ότι οι εργασίες καθυστέρησαν καθώς το Υπουργείο Οδικών Μεταφορών και Αυτοκινητοδρόμων δεν μπόρεσε να βρει ανάδοχους για τους διαγωνισμούς που υποβλήθηκαν για το έργο.
Η μηχανική πτέρυγα της Ένωσης Επικράτειας είχε προτείνει στο Υπουργείο να χαλαρώσει τους κανόνες και να κατασκευάσει μια τεσσάρων λωρίδων αντί για έξι λωρίδες, εάν δεν υπήρχαν λήπτες. Ωστόσο, η εισήγηση είχε απορριφθεί από το Υπουργείο, το οποίο δεν αποφάσισε να προχωρήσει εκ νέου στον διαγωνισμό για το έργο των έξι λωρίδων κυκλοφορίας.
Γιατί το Chandigarh χρειάζεται το Tribune Flyover;
Η αυξανόμενη κυκλοφορία οχημάτων στην πόλη, ειδικά στο Tribune Chowk, προέτρεψε τη διοίκηση του UT να καταθέσει την πρόταση για αερογέφυρα. Για να διευκολυνθεί η κυκλοφορία σε αυτόν τον κόμβο, που πέφτει στον Εθνικό Αυτοκινητόδρομο Νο. 5, ο βουλευτής του Chandigarh Kirron Kher είχε θέσει αυτό το θέμα στον υπουργό της Ένωσης Νιτίν Γκαντκάρι.
Στη συνέχεια το Υπουργείο προσέλαβε έναν σύμβουλο, ο οποίος σχεδίασε την αερογέφυρα. Έξι σχέδια επιδείχθηκαν στη Διοίκηση και στη συνέχεια συμφώνησαν σε ένα σχέδιο.
Ποιο είναι το κόστος και ο σχεδιασμός του έργου;
Το έργο εκτιμάται ότι θα κοστίσει 183,74 crore Rs. Η αερογέφυρα θα ξεκινήσει κοντά στον κυκλικό κόμβο GMCH και θα καλύπτει το Tribune Chowk κατά μήκος του Dakshin Marg. Θα υπάρχει επίσης μια υπόγεια διάβαση κατά μήκος του Purv Marg και ένα υπερυψωμένο περιστροφικό στο Tribune Chowk με ολισθηρούς δρόμους από όλες τις πλευρές.
Η κατασκευή της αερογέφυρας και της υπόγειας διάβασης θα συμβάλει στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στον πιο πολυσύχναστο κόμβο της πόλης, που έχει τη μεγαλύτερη συγκέντρωση οχημάτων.
Εγκρίθηκε για Tribune Flyover
καθαρή αξία kevin διαστημική
Δεν ήταν ομαλή διαδρομή για τη Διοίκηση να αποκτήσει εγκρίσεις για την αερογέφυρα. Αρχικά, υπήρξαν αρκετές αντιρρήσεις από την επιτροπή πολιτιστικής κληρονομιάς και αρχιτέκτονες με έδρα την πόλη που είπαν ότι η αερογέφυρα ήταν απειλή για τον αρχικό χαρακτήρα του Chandigarh.
Το Τμήμα Πολεοδομίας είχε επίσης αντιρρήσεις, λέγοντας ότι η κυκλοφορία θα πνίξει τον περιστροφικό τομέα 32 όπου βρίσκεται επίσης ένα νοσοκομείο - αυτή είναι μια ζώνη σιωπής. Λόγω αυτού, οριστικοποιήθηκε ότι η αερογέφυρα θα τελείωνε 400 μέτρα πριν από το περιστροφικό Sector 32.
Ποια είναι η νέα προθεσμία για το έργο;
Από τη στιγμή που τέθηκε ο θεμέλιος λίθος, το έργο έπρεπε να έχει προθεσμία 15 μηνών. Τώρα, στελέχη της πτέρυγας μηχανικών έχουν παρατείνει την προθεσμία κατά μερικούς μήνες. Πηγές, από την άλλη, ανέφεραν ότι το έργο της αερογέφυρας μπορεί να διαρκέσει περίπου δύο χρόνια.
Μοιράσου Το Με Τους Φίλους Σου:
