Ηθική σε ένα αυτοοδηγούμενο αυτοκίνητο: ποιον πρέπει να επιλέξει να σώσει σε ένα ατύχημα;
Το Moral Machine Experiment παρουσιάζει δύσκολες επιλογές σε 2,3 εκατομμύρια ανθρώπους σε όλο τον κόσμο. Εν μέσω διαφοροποιήσεων μεταξύ των χωρών, οι περισσότερες βάζουν τις ανθρώπινες ζωές πρώτα.
Η μελέτη, που δημοσιεύτηκε στο Nature, έβγαλε έναν συνδυασμό απροσδόκητων και αναμενόμενων αποτελεσμάτων. Κατά μέσο όρο, οι ερωτηθέντες όλων των χωρών επέλεξαν την ανθρώπινη ζωή από τα ζώα και προτίμησαν να σώσουν τον μεγαλύτερο αριθμό ζωών ή να γλιτώσουν τους νέους. Φανταστείτε ένα αυτόνομο όχημα να οδηγεί σε αυτοκινητόδρομο δύο λωρίδων κυκλοφορίας. Ξαφνικά, τα φρένα του χαλάνε. Αν συνεχίσει να προχωρά, θα χτυπήσει δύο άνδρες που θα διασχίσουν το δρόμο. Αν παρεκτραπεί από τη λωρίδα, θα χτυπήσει μερικά σκυλιά. Ποιον πρέπει να επιλέξει το όχημα για να σώσει;
Φανταστείτε ένα άλλο αυτοοδηγούμενο όχημα, αυτό που μεταφέρει έναν άνδρα, μια γυναίκα, ένα παιδί και έναν σκύλο. Μπροστά μια έγκυος, μια ηλικιωμένη, ένας ληστής, μια κοπέλα κι ένας φτωχός περνούν το δρόμο. Έχοντας αποτύχει τα φρένα, εάν το όχημα επιλέξει να στραβώσει, θα προσκρούσει σε ένα οδόφραγμα, το οποίο πιθανότατα θα σκοτώσει τους επιβάτες του. Τι επιλογή πρέπει να κάνει;
Αυτά τα δύο είναι ανάμεσα στα 13 σενάρια που παρουσιάζονται ως μέρος του The Moral Machine Experiment, ενός διαδικτυακού παιχνιδιού που απασχόλησε 2,3 εκατομμύρια ανθρώπους με δύο δύσκολες επιλογές — μια προσαρμογή ενός γνωστού προβλήματος του τρόλεϊ που συζητείται εδώ και καιρό μεταξύ ηθικών και ψυχολόγων.
Κάντε κλικ για μεγέθυνση της εικόνας. Η μελέτη, που δημοσιεύτηκε στο Nature, έβγαλε έναν συνδυασμό απροσδόκητων και αναμενόμενων αποτελεσμάτων. Κατά μέσο όρο, οι ερωτηθέντες όλων των χωρών επέλεξαν την ανθρώπινη ζωή από τα ζώα και προτίμησαν να σώσουν τον μεγαλύτερο αριθμό ζωών ή να γλιτώσουν τους νέους. Σε άλλες πτυχές, υπήρξε έντονη διαφωνία μεταξύ των ερωτηθέντων από διάφορες χώρες. Αυτό υποδηλώνει ότι ένας παγκόσμιος ηθικός κώδικας θα ήταν δύσκολος.
Η Ηθική Μηχανή έχει σχεδιαστεί για να διερευνά τα ηθικά διλήμματα που αντιμετωπίζουν τα αυτόνομα οχήματα, έγραψαν οι συγγραφείς, μια διεθνής ομάδα από το Ινστιτούτο Τεχνολογίας της Μασαχουσέτης, το Πανεπιστήμιο του Χάρβαρντ, το Πανεπιστήμιο της Βρετανικής Κολομβίας και τη Σχολή Οικονομικών Επιστημών της Τουλούζης.
Ένα από τα πλεονεκτήματα των αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων είναι ότι θα μπορούν να αντιδρούν πολύ πιο γρήγορα από εμάς και χωρίς τις προκαταλήψεις και τα ένστικτα που μπορεί να μας εμποδίσουν να κάνουμε αυτό που πιστεύουμε ότι είναι σωστό, αν οδηγούσαμε, Dr Azim Shariff, αναπληρωτής καθηγητής , Πανεπιστήμιο της Βρετανικής Κολομβίας και συγγραφέας της εργασίας, έγραψε στον αυτόν τον ιστότοπο . Αυτοί [οι άνθρωποι] έχουν την πολυτέλεια της σύσκεψης, και συνεπώς την ευθύνη της σύσκεψης. Με τα αυτόνομα αυτοκίνητα μπορούμε να τα προγραμματίσουμε να λειτουργούν με πιο ηθικό τρόπο από ό,τι θα περιμέναμε να κάνουν τα ανθρώπινα όντα —με όλους τους ψυχολογικούς περιορισμούς τους.
Τα 13 σενάρια του παιχνιδιού απαιτούν από τους χρήστες να επιλέξουν μεταξύ δράσης και αδράνειας, μεταξύ εξοικονόμησης περισσότερων και λιγότερων και μεταξύ επιβατών και πεζών. Τα σενάρια που χρησιμοποιήσαμε στο παιχνίδι είναι εξιδανικεύσεις ή αφαιρέσεις, που έχουν σχεδιαστεί για να κάνουν εύκολα κατανοητές τις ηθικές ανταλλαγές. Για να κατανοήσουμε καλύτερα τις προκαταλήψεις των ανθρώπων, συμπεριλάβαμε διαστάσεις όπου προβλέψαμε ότι μπορεί να εμφανιστούν αυτές οι προκαταλήψεις: ηλικία, φύλο, βάρος και κοινωνική θέση. Τέλος, συμπεριλάβαμε τα κατοικίδια κυρίως ως επιπόλαιο τρόπο για να κάνουμε το παιχνίδι πιο διασκεδαστικό. Υπήρχε μια μικρή αντιστάθμιση εδώ όπου θέλαμε το παιχνίδι να μας παρέχει σοβαρά και χρήσιμα δεδομένα, αλλά για να κάνουμε τους ανθρώπους να κάνουν την εργασία σε μεγάλους αριθμούς, έπρεπε να κάνουμε το παιχνίδι ελκυστικό, είπε ο Σάριφ.
Οι Ινδοί συμμετέχοντες έδειχναν σε μεγάλο βαθμό διατεθειμένοι να σώσουν τους ηλικιωμένους και τις γυναίκες, παρά τους πεζούς που ακολουθούν τους κανόνες ή αυτούς που έχουν υψηλότερη θέση. Ενώ οι περισσότεροι χρήστες από την υποήπειρο έδειξαν παρόμοιες ηθικές κλίσεις, οι χρήστες του Μπαγκλαντές ήταν περισσότερο παρόμοιοι με εκείνους των δυτικών χωρών. Επίσης, οι επιλογές των Ινδών ήταν περισσότερο παρόμοιες με εκείνες των χρηστών από τη Σουηδία. για χρήστες από το Πακιστάν, η πιο κοντινή αντιστοιχία ήταν με Ινδούς συμμετέχοντες. Διαφορετικοί πολιτισμικοί παράγοντες φαίνεται να επηρεάζουν τις ηθικές δεσμεύσεις των ανθρώπων, έτσι καθώς αλλάζουν οι παράγοντες, θα μπορούσαμε να δούμε την ηθική να αλλάζει, είπε ο Σάριφ.
Μέχρι τώρα, μόνο η Γερμανία έχει καταρτίσει κατευθυντήριες γραμμές για ηθικές επιλογές που πρέπει να γίνονται από τα αυτόνομα οχήματα. Ενώ αυτά όντως βάζουν ανθρώπινες ζωές μπροστά στα ζώα, σιωπούν σε πολλές άλλες καταστάσεις, όπως το να χαρίζουν ζωές νεότερων ή περισσότερες ζωές.
Παρόλο που ένα αυτοκίνητο χωρίς οδηγό μπορεί να φαίνεται σε κάποια απόσταση στην Ινδία, οι συγγραφείς ελπίζουν ότι το πείραμά τους θα ξεκινήσει μια συζήτηση. Η τεχνολογία προχωρά ραγδαία και υπάρχουν πλήρως αυτόνομα αυτοκίνητα στους δρόμους των Ηνωμένων Πολιτειών αυτή τη στιγμή (αν και ακόμα σε δοκιμαστική χωρητικότητα)… Έτσι, ναι, είναι πιθανό αυτά τα αυτοκίνητα να είναι στην Καλιφόρνια και την Κίνα πριν γίνουν Ινδία, είπε ο Σάριφ .
Η μελέτη είχε ανάμικτη ανταπόκριση. Στον ακαδημαϊκό χώρο, υπήρξε ενθουσιασμός μεταξύ των ψυχολόγων σχετικά με το εύρος των αποτελεσμάτων. προσεγγίζοντας έναν τόσο μεγάλο αριθμό ανθρώπων σε τόσες πολλές χώρες, η μελέτη παρέχει πολύτιμες πληροφορίες σχετικά με τις πολιτισμικές διαφορές και την καθολικότητα των ηθικών κρίσεων. Τούτου λεχθέντος, ορισμένοι φιλόσοφοι και άλλοι μελετητές εκνευρίζονται από τη χρήση αναλόγων στο κλασικό πρόβλημα του τρόλεϊ, είπε ο Σαρίφ.
κιμορά simmons καθαρή αξία
Για να είμαι ειλικρινής, νομίζω ότι κάνουν λάθος εδώ, και παίρνουν τα σενάρια που χρησιμοποιήσαμε κυριολεκτικά αλλά όχι στα σοβαρά, ενώ θα πρέπει να ληφθούν σοβαρά υπόψη, αλλά όχι κυριολεκτικά.
Μοιράσου Το Με Τους Φίλους Σου:
