Οικονομικός Διάδρομος Κίνας-Πακιστάν: Ο δρόμος των υψηλών ελπίδων του Πακιστάν

Πολλοί πιστεύουν ότι ο Οικονομικός Διάδρομος Κίνας-Πακιστάν μπορεί να αλλάξει τη μοίρα του Πακιστάν - ένα ρόδινο μέλλον που ο στρατός και η κυβέρνησή του έχουν κατηγορήσει την Ινδία ότι προσπαθεί να καταστρέψει. Τι είναι το οικονομικό όνειρο;

Ο Πρωθυπουργός Nawaz Sharif και ο Πρόεδρος Xi Jinping ξεκινούν ένα έργο CPEC μέσω σύνδεσης βίντεο από το Ισλαμαμπάντ στις 20 Απριλίου 2015. (Πηγή: Press Information Department, Govt of Pakistan)

Την περασμένη εβδομάδα, ο αρχηγός του πακιστανικού στρατού στρατηγός Raheel Sharif είπε ότι η Ινδία αμφισβήτησε ανοιχτά το έργο του Οικονομικού Διαδρόμου Κίνας-Πακιστάν (CPEC) και ότι η R&AW συμμετείχε κατάφωρα στην αποσταθεροποίηση του Πακιστάν. Μια μέρα αργότερα, ο Υπουργός Άμυνας του Πακιστάν, Αντιστράτηγος Alam Khattak είπε σε μόνιμη επιτροπή της Γερουσίας ότι η R&AW είχε δημιουργήσει έναν ειδικό πυρήνα για να στοχεύσει το CPEC. Το έργο, ένα βασικό μέρος του οποίου θα περάσει από το Gilgit-Baltistan στο κατεχόμενο Κασμίρ του Πακιστάν, θεωρείται από πολλούς στο Πακιστάν ότι έχει τη δυνατότητα να αλλάξει τη μοίρα της χώρας - φέρνοντας άνευ προηγουμένου ανάπτυξη, θέσεις εργασίας και ευημερία.

Λοιπόν, τι ακριβώς είναι το έργο CPEC;

Αναφέρεται σε ένα σύμπλεγμα μεγάλων έργων υποδομής που βρίσκονται σε εξέλιξη αυτή τη στιγμή στο Πακιστάν, με σκοπό να συνδέσουν το Kashgar στην επαρχία Xinjiang της Κίνας με το λιμάνι βαθέων υδάτων Gwadar κοντά στα σύνορα του Πακιστάν με το Ιράν. Πολλά άλλα οδικά, σιδηροδρομικά και ηλεκτρολογικά έργα συνδέονται με τον διάδρομο και το έργο επιδιώκει να επεκτείνει και να αναβαθμίσει τις υποδομές σε όλο το μήκος και το πλάτος του Πακιστάν και να διευρύνει και να εμβαθύνει τους οικονομικούς δεσμούς με τη φίλη του παντός καιρού, την Κίνα. Οι κινεζικές εταιρείες θα επενδύσουν λίγο λιγότερο από 46 δισεκατομμύρια δολάρια στο έργο σε διάστημα έξι ετών - συμπεριλαμβανομένων 33,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε ενεργειακά έργα και 11,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε υποδομές, ανέφερε το Reuters τον Νοέμβριο του 2014, επικαλούμενο μια συμφωνία που υπέγραψαν οι δύο χώρες κατά τη διάρκεια επίσκεψης του πρωθυπουργού του Πακιστάν. Ο υπουργός Ναουάζ Σαρίφ στην Κίνα νωρίτερα αυτόν τον μήνα.

Πώς μπορεί να κερδίσει το Πακιστάν;

Το CPEC μπορεί θεωρητικά να αλλάξει το παιχνίδι για το Πακιστάν. Σε μια εποχή που η τρομοκρατία έχει επηρεάσει σοβαρά τις προοπτικές του Πακιστάν για ξένες επενδύσεις, τα 46 δισεκατομμύρια δολάρια που υποσχέθηκε η Κίνα είναι τριπλάσια από τις συνολικές ΑΞΕ που είχε την τελευταία δεκαετία. Το έργο εκτιμάται ότι θα δημιουργήσει άμεσα περίπου 700.000 θέσεις εργασίας έως το 2030 και θα επιταχύνει σημαντικά την ανάπτυξη του ΑΕΠ. Οι επενδυτές θα υποστηριχθούν από το Πεκίνο και τις κινεζικές τράπεζες και το Πακιστάν δεν θα εισπράξει άλλο χρέος στη διαδικασία. Το μεγαλύτερο μέρος της επένδυσης θα είναι στην ενέργεια. Έργα άνθρακα, αιολικής, ηλιακής και υδροηλεκτρικής ενέργειας αξίας 15,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων θα κυκλοφορήσουν μέχρι το 2017 και θα προσθέσουν 10.400 μεγαβάτ στο εθνικό δίκτυο, ανέφεραν οι Dawn και Reuters, επικαλούμενες αξιωματούχους. Συνολικά, το Πακιστάν αναμένει να προσθέσει 16.000 MW έως το 2021 και να μειώσει την έλλειψη ενέργειας κατά 4.000-7.000 MW. Η έλλειψη δύναμης ήταν ένα τεράστιο ζήτημα στο Πακιστάν, συμπεριλαμβανομένων των εκλογών, και έχει πυροδοτήσει βίαιες διαμαρτυρίες.

Η συμφωνία CPEC περιλαμβάνει επίσης 5,9 δισ. δολάρια για οδικά έργα και 3,7 δισ. δολάρια για σιδηροδρομικά έργα, όλα που θα αναπτυχθούν έως το 2017. Θα κατασκευαστεί επίσης καλώδιο οπτικών ινών αξίας 44 εκατομμυρίων δολαρίων μεταξύ Κίνας και Πακιστάν. Οι πακιστανικές εφημερίδες αναφέρουν μεγάλο ενθουσιασμό για το έργο, συμπεριλαμβανομένων των εγχώριων επενδύσεων που ευθυγραμμίζονται με τους στόχους της CPEC.

Εκτός από τις δυνατότητες για ανάπτυξη, δύναμη και θέσεις εργασίας, το Πακιστάν αναμένει επίσης από το CPEC να το δεσμεύσει σε μια ακόμη πιο στενή αγκαλιά με τη στενή φίλη Κίνα, δίνοντάς του μεγαλύτερη στρατηγική μόχλευση τόσο με την Ινδία όσο και με τις Ηνωμένες Πολιτείες στην περιοχή του Ινδικού Ωκεανού.

Και τι είναι αυτό για την Κίνα;

Πολύ περισσότερα από ό,τι υπάρχει για το Πακιστάν, πιστεύουν πολλοί. Το CPEC αποτελεί μέρος της μεγαλύτερης περιφερειακής διακρατικής πρωτοβουλίας της Κίνας «One Belt One Road» (OBOR), της οποίας οι δύο βραχίονες είναι ο επίγειος New Silk Road και ο Maritime Silk Road του 21ου αιώνα, χρησιμοποιώντας τους οποίους το Πεκίνο στοχεύει να δημιουργήσει μια Οικονομική Ζώνη του Δρόμου του Μεταξιού. απλώνεται σε ένα μεγάλο τμήμα της Ασίας και της Ανατολικής Ευρώπης και διασχίζεται από έναν ιστό γραμμών μεταφορών, παροχής ενέργειας και τηλεπικοινωνιών.

Το Gwadar βρίσκεται κοντά στο στενό του Ορμούζ, μια βασική λωρίδα μεταφοράς πετρελαίου. Θα μπορούσε να ανοίξει έναν ενεργειακό και εμπορικό διάδρομο από τον Κόλπο μέσω του Πακιστάν στη δυτική Κίνα, που θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί από το κινεζικό ναυτικό. Το CPEC θα δώσει στην Κίνα χερσαία πρόσβαση στον Ινδικό Ωκεανό, περιορίζοντας το θαλάσσιο ταξίδι 13.000 χιλιομέτρων από το Tianjin στον Περσικό Κόλπο μέσω του στενού της Malacca και γύρω από την Ινδία, σε ένα οδικό ταξίδι μόλις 2.000 χιλιομέτρων από το Kashgar στο Gwadar.

Η ανάπτυξη του Kashgar ως εμπορικού τερματικού σταθμού θα μειώσει την απομόνωση της ανήσυχης επαρχίας Xinjiang, θα εμβαθύνει τη δέσμευσή της με την υπόλοιπη Κίνα και θα αυξήσει τις δυνατότητές της για τουρισμό και επενδύσεις. Οι δημοκρατίες της Κεντρικής Ασίας επιθυμούν να συνδέσουν τα δίκτυα υποδομής τους στο CPEC — αυτό θα τους επιτρέψει την πρόσβαση στον Ινδικό Ωκεανό, συμβάλλοντας παράλληλα στην πρωτοβουλία OBOR.

Για τις κινεζικές εταιρείες, η τεράστια κλίμακα του CPEC παρέχει επενδυτικές ευκαιρίες για αρκετά χρόνια. Σύμφωνα με τους όρους της συμφωνίας, θα μπορούν να λειτουργούν τα έργα ως κερδοσκοπικές οντότητες, ανέφερε το Reuters. Η China Development Bank και η Industrial and Commercial Bank of China Ltd, μια από τις «Big Four» κρατικές εμπορικές τράπεζες της Κίνας, θα δανείσουν κεφάλαια στις εταιρείες, οι οποίες θα επενδύσουν στα έργα ως εμπορικές επιχειρήσεις. Οι μεγάλες κινεζικές εταιρείες που επενδύουν στον ενεργειακό τομέα του Πακιστάν θα περιλαμβάνουν την China's Three Gorges Corp., η οποία κατασκεύασε το μεγαλύτερο σύστημα υδροηλεκτρικής ενέργειας στον κόσμο, και την China Power International Development Ltd.

Υπάρχουν προβλήματα;

Υπάρχει σκεπτικισμός σε ορισμένες πλευρές σχετικά με την έκταση των πραγματικών κερδών που θα έρχονταν στο δρόμο του Πακιστάν. Οι φωνές στο Μπαλουχιστάν —όπου βρίσκεται ο Γκουαντάρ— απαιτούσαν από τους Κινέζους επενδυτές να εξηγήσουν ακριβώς πώς θα ωφεληθούν. Τόσο το Balochistan όσο και η Khyber Pakhtunkhwa έχουν παραπονεθεί ότι τα έργα ενέργειας που θα έπρεπε να είναι δικά τους έχουν πάει στο Punjab. Το δυτικό σκέλος του CPEC, σημαντικό για την ανάπτυξη του Μπαλουχιστάν και του KP, παραμένει αβέβαιο. Και όμως, η συνεργασία μεταξύ των επαρχιών - παραδοσιακά όχι ένα από τα δυνατά σημεία του Πακιστάν - είναι το κλειδί για την επιτυχία του CPEC.

Η απρόβλεπτη κατάσταση ασφαλείας παραμένει μια τεράστια ανησυχία, ειδικά στο KP και στο Μπαλουχιστάν. Μια μεγάλη τρομοκρατική επίθεση σε ένα έργο CPEC θα είναι μια οπισθοδρόμηση και το Πακιστάν έχει αναπτύξει 15.000 ειδικές δυνάμεις ασφαλείας για Κινέζους υπηκόους και εταιρείες κατά μήκος του διαδρόμου. Υπάρχει κάποια ανησυχία για τους Ουιγούρους μαχητές και στο Xinjiang.

Πώς αντέδρασε η Ινδία;

Η υπουργός Εξωτερικών Sushma Swaraj είπε στο Κοινοβούλιο τον Δεκέμβριο του 2014 ότι η κυβέρνηση γνωρίζει ότι η Κίνα εμπλέκεται στην κατασκευή ή βοήθεια σε έργα υποδομής… συμπεριλαμβανομένων... υδροηλεκτρικών και πυρηνικών έργων, αυτοκινητοδρόμων, αυτοκινητοδρόμων, ζωνών επεξεργασίας εξαγωγών και οικονομικών διαδρόμων στο Πακιστάν. Η κυβέρνηση έχει δει αναφορές σχετικά με την εμπλοκή της Κίνας και του Πακιστάν σε δραστηριότητες κατασκευής υποδομών στο κατεχόμενο Κασμίρ του Πακιστάν, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής του Οικονομικού Διαδρόμου Κίνας-Πακιστάν. Η κυβέρνηση έχει μεταφέρει τις ανησυχίες της στην Κίνα για τις δραστηριότητές της… και της ζήτησε να σταματήσουν τέτοιες δραστηριότητες.

Σύδνεϋ Μπέντερ βιο

Τον Απρίλιο του 2015, ωστόσο, ο TCA Raghavan, Ύπατος Αρμοστής στο Πακιστάν, ανέφερε από το PTI ότι η Ινδία δεν ανησυχεί για την κατασκευή του Οικονομικού Διαδρόμου Πακιστάν-Κίνας καθώς ένα οικονομικά ισχυρό Πακιστάν θα έφερνε σταθερότητα στην περιοχή.

Μοιράσου Το Με Τους Φίλους Σου: