Το αεροπορικό δυστύχημα της Air India Express εξήγησε: Ο επιτραπέζιος διάδρομος είναι μια πρόκληση, καμία φωτιά δεν έσωζε χάρη
Αεροπορικό δυστύχημα Kerala Air India Express: Οι επιτραπέζιοι διάδρομοι γενικά κατασκευάζονται κόβοντας την κορυφή ενός λόφου και συχνά θεωρούνται δύσκολοι για προσγείωση λόγω της έλλειψης περιθωρίου για υπέρβαση του διαδρόμου.
Συντριβή πτήσης της Kerala Air India: Η πτήση χωρίστηκε στα δύο αφού προσέκρουσε σε τοίχο. Συντριβή αεροσκάφους της Air India Express: της Παρασκευής αεροπορικό δυστύχημα στο Kozhikode στην Κεράλα, με πτήση της Air India Express με 190 επιβαίνοντες, είναι το πρώτο μεγάλο ατύχημα από τη συντριβή του 2010 στο αεροδρόμιο Mangaluru. Το αεροσκάφος Boeing 737-800 που λειτουργεί από την Air India Express προσπέρασε τον διάδρομο του αεροδρομίου Kozhikode - έναν επιτραπέζιο διάδρομο όπως αυτός του Mangaluru - και έπεσε 35 πόδια κάτω από μια πλαγιά, με αποτέλεσμα το αεροσκάφος να χωριστεί στα δύο. Ο διάδρομος του Kozhikode περιβάλλεται από βαθιά φαράγγια και στις δύο πλευρές. Οι επιτραπέζιοι διάδρομοι γενικά κατασκευάζονται κόβοντας την κορυφή ενός λόφου και συχνά θεωρούνται δύσκολοι για προσγείωση λόγω της έλλειψης οποιουδήποτε περιθωρίου για υπέρβαση του διαδρόμου.
Σύμφωνα με ανώτερους κυβερνητικούς αξιωματούχους, το αεροσκάφος της Air India Express στο Kozhikode δεν πήρε φωτιά κατά τη συντριβή, ελαχιστοποιώντας έτσι τις απώλειες. Αξιωματούχος της Γενικής Διεύθυνσης Πολιτικής Αεροπορίας (DGCA) είπε ότι το αεροσκάφος φαινόταν να έχει προσγειωθεί με μεγαλύτερη από τη συνηθισμένη ταχύτητα, δίνοντας λιγότερο χρόνο στους πιλότους για να το σταματήσουν σε ένα διάδρομο που είναι μικρότερο από το συνηθισμένο. ( Ακολουθήστε ζωντανές ενημερώσεις για το ατύχημα )
Επιτραπέζιο διάδρομο προσγείωσης: Στην κορυφή του κομμένου λόφου Εκτός από τα αεροδρόμια στο Kozhikode και στο Mangaluru, το αεροδρόμιο Lengpui στο Mizoram, το αεροδρόμιο Pakyong στο Sikkim και το Simla και Kullu στο Himachal Pradesh είναι χτισμένο σε επιτραπέζια. Άλλα επιτραπέζια αεροδρόμια εκτός Ινδίας περιλαμβάνουν το Paro στο Μπουτάν και το Κατμαντού στο Νεπάλ.
Τζένιφερ Χάντσον καθαρή αξία 2017
Διαβάστε αυτήν την ιστορία στα Μαλαγιαλάμ, Μπάνγκλα
jim parsons καθαρή αξία 2019
Το 2010, ένα αεροπλάνο της Air India Express προσπέρασε τον διάδρομο προσγείωσης στο αεροδρόμιο Mangaluru στην Καρνατάκα και συνετρίβη σε μια κοιλάδα προτού τυλιχτεί στις φλόγες, σκοτώνοντας 158 ανθρώπους. Πέρυσι, μια άλλη πτήση της Air India Express από το Ντουμπάι ξέφυγε από τον διάδρομο στο Μανγκαλούρου και σταμάτησε σε μαλακό έδαφος, προκαλώντας φόβο στους 181 επιβάτες.
Quixplained | Τι είναι οι επιτραπέζιες πασαρέλες;
Σύμφωνα με τους πιλότους, η προσγείωση σε επιτραπέζιους διαδρόμους απαιτεί προσέγγιση ακριβείας με ελάχιστο έως καθόλου περιθώριο για λάθη. Στην πραγματικότητα, αμέσως μετά το περιστατικό στο Mangaluru το 2010, η DGCA είχε απαγορεύσει την προσγείωση αεροσκαφών ευρείας ατράκτου στο αεροδρόμιο Kozhikode, τα οποία απαιτούν μεγαλύτερες αποστάσεις για να επιβραδυνθούν λόγω του υψηλότερου ωφέλιμου φορτίου τους.
πόσο αξίζει ο joey κάστανο
Σε αυτή τη φωτογραφία που τραβήχτηκε πριν από μήνες, απεικονίζεται ο τοίχος στον οποίο έπεσε το αεροσκάφος της Air India Express. Στα 2.860 μέτρα, ο διάδρομος προσγείωσης του Kozhikode είναι μόνο περίπου 400 μέτρα μακρύτερος από το Mangaluru, αλλά η συντριβή θα μπορούσε να φέρει τα φώτα της δημοσιότητας σε άλλα αεροδρόμια που βλέπουν τακτικές πτήσεις αεροσκαφών με στενό σώμα με συγκριτικά μικρότερους διαδρόμους όπως η Patna, που έχει μήκος 2.072 μέτρα. Ο διάδρομος προσγείωσης 29/11 του Δελχί είναι ο μεγαλύτερος στη χώρα στα 4.430 μέτρα.
Διαβάστε επίσης | Τα δεδομένα του Flightradar 24 δείχνουν αεροσκάφος να γυρίζει, προσπαθώντας να προσγειωθεί δύο φορές στο αεροδρόμιο Kozhikode
Ο κακός καιρός στο αεροδρόμιο Kozhikode τη στιγμή που το αεροπλάνο της Air India Express προσπαθούσε να προσγειωθεί θα μπορούσε να είχε επιδεινώσει την κατάσταση. Ένας διάδρομος προσγείωσης που υπόκειται σε νεροποντή προκαλεί ένα στρώμα νερού να σχηματιστεί πάνω από την επιφάνεια που μειώνει την τριβή και προκαλεί ολίσθηση του αεροπλάνου εάν πατηθούν τα φρένα. Χωρίς πλήρη φρένα στη διάθεση του πληρώματος, η έγκαιρη διακοπή του αεροσκάφους γίνεται ακόμη πιο δύσκολη για τους πιλότους.
Μοιράσου Το Με Τους Φίλους Σου:
