Συντριβή Mig-21: Καμία αντικατάσταση για το «Ιπτάμενο φέρετρο» στο εγγύς μέλλον

Ο εκπρόσωπος του υπουργείου Άμυνας είπε ότι το μαχητικό αεροσκάφος απογειώθηκε από το αεροδρόμιο του Σριναγκάρ σε μια πτήση ρουτίνας εκπαίδευσης. έχει διαταχθεί ανακριτικό δικαστήριο για τα αίτια του ατυχήματος.

Τα συντρίμμια του αεροσκάφους MiG-21 της ινδικής Πολεμικής Αεροπορίας αφού συνετρίβη και προσγειώθηκε στα χωράφια κοντά στο χωριό Soibugh της περιοχής Budgam, περίπου 15 χιλιόμετρα, νοτιοδυτικά του Srinagar. (Πηγή: AP)

Ένα αεροσκάφος Mig-21 Bison της ινδικής Πολεμικής Αεροπορίας (IAF) συνετρίβη στα χωράφια του Soibugh, στην περιοχή Budgam του Τζαμού και του Κασμίρ σήμερα το πρωί, χωρίς να σημειωθούν απώλειες ζωών στο ατύχημα. Ο πιλότος κατάφερε να εκτιναχθεί από το αεροσκάφος και διασώθηκε από στρατιωτικό ελικόπτερο.

Ο εκπρόσωπος του υπουργείου Άμυνας είπε ότι το μαχητικό αεροσκάφος απογειώθηκε από το αεροδρόμιο του Σριναγκάρ σε μια πτήση ρουτίνας εκπαίδευσης. έχει διαταχθεί ανακριτικό δικαστήριο για τα αίτια του ατυχήματος.

Ιστορικά, τα μαχητικά Mig-21 είχαν φτωχό ιστορικό όσον αφορά την ασφάλεια των πτήσεων. Λόγω του χαμηλού ιστορικού ασφαλείας του, στο μαχητικό αεροσκάφος ρωσικής προέλευσης έχει δοθεί η ετικέτα, Flying Coffin στη δημοφιλή συζήτηση. Σύμφωνα με επίσημα αρχεία, περισσότεροι από 170 πιλότοι της IAF έχουν σκοτωθεί σε ατυχήματα MIG-21 από το 1970. Τα δεδομένα που συλλέχθηκαν από έναν εμπειρογνώμονα της αεροπορίας δείχνουν ότι τουλάχιστον έξι Mig-21 Bison έχουν χαθεί σε ατυχήματα τα τελευταία πέντε χρόνια.

Ένας αξιωματούχος της IAF επιθεωρεί κοντά στα συντρίμμια του μαχητικού αεροσκάφους Mig-21 που συνετρίβη στην περιοχή Budgam. (Πηγή: AP)

Η IAF είναι ο κύριος χρήστης του MiG-21 σήμερα από την αρχική χρήση του μαχητικού αεροσκάφους στον πόλεμο Ινδο-Πακ το 1965. Το Mig-21 Bison είναι μια αναβαθμισμένη έκδοση του μαχητικού Mig-21 που βοήθησε την IAF να παρατείνει τη ζωή του στόλου MiG-21. Από τώρα, η IAF έχει έξι μοίρες του Bison.

Τα Mig-21 επρόκειτο να αντικατασταθούν από το εγχώριο ελαφρύ αεροσκάφος μάχης (LCA) που αναπτύχθηκε από το HAL από τα τέλη της δεκαετίας του 1990. Με την καθυστέρηση στην ανάπτυξη του LCA, η IAF θα έπρεπε να καταργήσει τελείως τα MiG-21 αν όχι το Bison.

Η IAF εξακολουθεί να σχεδιάζει να καταργήσει σταδιακά όλες τις παραλλαγές του Mig-21, τώρα έως το 2022. Το σχέδιο ήταν να αντικαταστήσει το Mig-21 με το LCA και το

Αεροσκάφος μάχης μεσαίου πολλαπλών ρόλων (MMRCA). Με τη συνεχιζόμενη καθυστέρηση στην ανάπτυξη του LCA και την ακύρωση της συμφωνίας για το μαχητικό 126 Rafale MMRCA —τώρα η αγορά μόνο 36 αεροσκαφών είναι στα χαρτιά — είναι απίθανο να τηρηθεί αυτό το χρονοδιάγραμμα.

Μοιράσου Το Με Τους Φίλους Σου: